不能盲目的选择汽车LED灯泡升级车灯

首先我们来了解一下LED车灯和卤素灯的区别，LED灯组 发光角度为180度平面发光，

卤素灯是灯丝发光，发光角度是中心360度发光，由于发光角度不同，如果用在同样的灯上，会产生不同的聚光效果，这是后面我们要说的，为什么LED灯装上去不聚光？

我们先来看看LED的优势：

LED具有节能， 点亮无延时，发光强度高，使用寿命长等优点：

由于LED具备这些优点，目前也开始运用在汽车灯具大灯上照明使用，但是由于汽车本身发动机的工作温度很高，LED的正常工作温度是65度以下，所以车灯在设计LED大灯是时候都配备了大面积的扇热片和扇热风扇，这样来保障LED车灯正常使用。而且原装的LED大灯很多都以矩阵大灯设计，比如奥迪奔驰宝马LED车灯设计，发光面积比较大，有利于LED灯组扇热

那么我们市场上卖的LED灯泡 由于也要兼顾亮度 和散热，所以在灯泡在设计的时候 中心为导热材料，灯组在两边发光，由于这种设计就会导致发光角度和 普通卤素灯的发光点，发光角度不同， 如果我们自己的车是卤素灯。更换这种LED灯泡 ，就会导致发光偏离，产生不聚光的后果，我们也经常会遇到一些车 比如自由光， ATSL 凯迪拉克 蒙迪欧 锐界 探险者等等，很多车型的车友自己购买的LED灯说不聚光，能不能单独加透镜来解决：这种都是不行的。

那么问题来了，他们说加透镜可以聚光，那么我的LED灯泡可以加一个透镜来聚光么？回答是不行的，由于目前市场上的透镜是卤素灯透镜，和氙气灯透镜两种，他们的发光角度原理都是来之标准的卤素灯发光和氙气灯发光点设计，所以，LED灯泡不聚光，即使是装一套透镜也无法达到聚光的目的。原因就是 发光角度变了，光学折射不同了。

那么我不喜欢氙气灯的延时，我就喜欢LED 怎么办？目前市场上有LED透镜，他们都是在生产的时候就设计好了发光角度 ，反射角度，就可以达到很好的聚光效果，和照明效果。比如市场上的 欧司朗破晓者LED双光透镜，就具备很好的双曲面设计，独立远近光设计，能更好的照路，测试结果比奔驰E级原装效果好；

说了这么多，大家改灯还是建议找我们这种专业店，实体店，关键是能给你最专业的推荐，能给你一套合理的方案，目前技术来说，改亮度，最实惠最有效果的还是氙气灯搭配双光透镜，效果更好一点，淘宝上卖的火热的LED车灯，买来玩玩还是可以，一些近光具备透镜的车灯装LED效果还是不错，但是那种远近一体的卤素灯透镜，不能直接换LED 要不然远光你和近光没有什么区别。

下面给2张氙气灯透镜的灯光效果仅供参考